Xăng E5 – Lợi ích, lo ngại và lựa chọn thực tế của người tiêu dùng

1. Xăng E5 là gì?

Xăng E5 là loại xăng pha 5% ethanol (E100) vào xăng khoáng RON 92, ra đời nhằm giảm phát thải khí độc hại và hướng đến sử dụng năng lượng sinh học tái tạo. Đây là sản phẩm được Chính phủ Việt Nam khuyến khích sử dụng từ năm 2018, thay thế xăng RON 92.

2. Thực tế tiêu thụ xăng E5 tại Việt Nam

• Sau khi xăng A92 bị dừng bán, xăng E5 chiếm khoảng 30–42% thị phần, còn lại là xăng A95.
• Xăng A95 được ưa chuộng hơn ở miền Nam.
• Nhiều doanh nghiệp đề xuất bổ sung E5 RON 95 hoặc bán lại xăng A92 để tăng lựa chọn cho người tiêu dùng.

3. Vì sao người tiêu dùng chưa tin tưởng xăng E5?

• Dư luận trái chiều về hiệu năng và độ an toàn.
• Thiếu thử nghiệm công khai từ VAMA/VAMM về tương thích kỹ thuật.
• Phụ thuộc hoàn toàn vào 1 nhà cung cấp E100 trong nước (Tùng Lâm).

4. Những rủi ro kỹ thuật cần biết khi dùng xăng E5

• Dễ gây gỉ sét do hút ẩm và tăng hàm lượng nước trong buồng đốt.
• Ethanol phá hủy các chi tiết cao su như ron, phốt, ống dẫn nhiên liệu.
• Tăng nguy cơ oxy hóa dầu nhớt và làm ngắn chu kỳ thay dầu.
• Khó đạt chuẩn Euro 4 nếu phối trộn ethanol không kiểm soát.

5. Ai đang “gánh” chi phí cho xăng E5?

• Quỹ bình ổn giá thu từ cả xăng A95 nhưng lại dùng để trợ giá cho E5.
• Ưu đãi thuế cho E5 khiến người không dùng vẫn chịu thiệt gián tiếp.
• Giá E100 tăng do giá sắn tăng – ảnh hưởng đến chi phí đầu vào E5.

6. Nên dùng xăng E5 hay xăng A95?

7. Kết luận – Cần minh bạch và quyền lựa chọn

Chính sách chuyển đổi sang xăng sinh học cần minh bạch, thử nghiệm công khai và đảm bảo quyền lựa chọn cho người tiêu dùng.

• Hiệp hội ô tô – xe máy (VAMA, VAMM) nên công bố thử nghiệm với E5.
• Phải cảnh báo rõ những rủi ro kỹ thuật nếu dùng E5 với xe đời cũ.
• Không nên ép buộc, mà hãy để thị trường và người dùng quyết định.